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后来我查了一下，有媒体就发布了这台车最新的谍照和内部消息，OMG！这不便是传说中的极氪9S吗？之前咱们都以为叫8X，成果人家直接摊牌了，便是冲着9X的运动版去的！
我看了一下曝光出来的谍照，前脸跟9X那是真的很像，究竟是一个妈生的旗舰架构。
车顶仍是顶着个激光雷达，智驾这块儿没缩水，请放心好了。此外，车顶多了个鲨鱼鳍。
回忆一下9X的数据，5米2的车长，3米1的轴距，那是线S略微小点，估量是为了控制退让，究竟定位是功能旗舰。
极氪这回是铁了心要通吃。竟然搞了个2.0T的插混！并且是全栈900V高压架构！现在市面上能把900V和插混结合的，真没几家。
之前9X主打奢华舒适，这9S显着便是给那些嫌9X太粗笨、又想要绿牌、还不想有路程焦虑的兄弟预备的。
咱们参阅一下极氪9X现在的指导价，46.59万起。有人猜9S是45万起售。我自己觉得吧，这样的价格有点悬。
为啥呢？尽管尺度小了点，但看看这装备：三电机、自动稳定杆、900V插混。这些加起来本钱可不低啊！
先说长处吧。首要必定是三电机加2.0T，动力随叫随到，还没有纯电的路程焦虑，春节回家不用在服务区排队抢桩，这点太香了。
还有便是有了48V自动稳定杆加持，过弯侧倾必定按捺得更好，开起来不像开船。
至于颜值这块，因为有熏黑套件加持，比9X年青至少十岁吧，至少我是这么以为的。
而下风的话也不少，像保护本钱这块是个问题， 又是发动机又是三电机，结构较为杂乱了，后期的保养修理必定比纯电费事，兄弟们要有心理预备。
还有便是品牌认知度这块，而咱们都知道，极氪一向打的是纯电控制的牌，可忽然搞个带油箱的，老车主会不会感觉不朴实了呢？这还得看商场的承受度吧。
兄弟们，听我一句劝吧。要是你们家里上有老下有小，寻求极致的舒适和大空间，老老实实买9X，那车稳妥多。
反之，要是你们心里头还有一团熊熊烈火，喜爱踩两脚地板油，又不想被续航劫持，那的确能够等一等这个9S！
但我个人主张，已然都买功能版了，一定要上带自动稳定杆的版别！那才是这车的魂灵地点，没这个，它便是个一般的快车罢了。
这车一季度末上市，也便是下一年3月份左右。现在的主张便是四个字，持币观望！
千万别急着下手其他车，等它出来试驾完再说。这年头，挣钱不容易，每一分钱都得花在刀刃上！
