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有一种被誉为国之重器的设备，它不依靠细小的晶体管，却被视为现代制作业的巅峰之作——8万吨级模锻压机。这台巨大的机器虽没芯片般的精细，却是高端配备制作中的中心支柱，担当着无足轻重的人物。
从零开端，这条自给自足的路途终究有多么困难？回忆新我国的工业发展史，那个时期充满了艰苦与执着。20世纪50年代末，国家基础薄弱，百业待兴，重型机械急需解决。但是，外部封闭极为苛刻，收购途径彻底开裂。在这样的窘境中，仅有的出路就是自立自强。我国工程师们知难而进，以百折不挠的精力，敞开了自主研发的征途。
这台超级压机的投入使用，含义远超打破一台设备，它像是一把敞开高端制作大门的金钥匙，推动了整个产业链的晋级。最具代表性的就是国产C919大型客机项目。计算多个方面数据显现，C919机身中超越七成的大型结构锻件，均由这台8万吨压机制作，特别是技能门槛极高的主起落架，曩昔彻底依靠进口，现在已完成国产代替，极大提升了C919的自主可控才能。
更深层次的影响是，我国在全球供应链中的人物发生了深入改变。曩昔咱们拿着图纸四处寻求代工，而现在，国际尖端企业自动送单上门。例如，欧洲空中客车的中心配套商——法国赛峰集团，已将其A330系列飞机的主起落架锻坯特地运至我国，交由咱们用8万吨压机加工，终究制品一次性经过一切严厉的质量检验，取得外方高度评价。
无论是深海油气勘探的钻井渠道中心承重环，仍是核电站反应堆能接受压力的容器的要害法兰，这些曩昔只能高价进口的巨型锻件，现在已完成本土化批量生产。这台压机能发挥如此巨大威力，离不开背面强壮产业链的协同。从上游特种钢锻炼技能的打破，到中游热处理工艺的优化，再到下流数字化操控办理体系的精准匹配，我国现已构建起了全链条自主可控的高端锻压生态。
从当年为制作一台万吨水压机而倾尽全力，到现在咱们具有全球最大吨位的国之利器，并开端向国际输出高端制作服务，这条自强之路走过了六十余年，叙述了一个最为朴素却深入的真理：所谓国之重器，它的衡量标准不在于体积的巨细或力气的强弱，而在于背面所承载的自给自足的信仰与继续立异的勇气。那么，朋友们，你们以为，咱们下一个要霸占的方针，会是什么？回来搜狐，检查更加多
