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十五年前，一个关于隐身战鹰的蓝图化作现实；今天，歼-20已是守护祖国蓝天的利剑。
从首飞成功到如今的大机群协同作战，歼-20不仅实现了中国隐身战机零的突破，更凭借一系列独创设计，成为全世界瞩目的“五边形战士”。
歼-20最核心的身份，是我国自主研制的第一款隐身战斗机。强大的隐身能力，离不开它优秀的外形设计。
歼-20机身两侧采用“蚌式”进气道，结构简单整洁，有实际效果的减少了正面雷达散射截面积。
同时，双垂尾向外倾斜布置，显著减弱了侧向雷达反射信号，进一步强化了整机隐身性能。
隐身只是基础，真正的王者必须能打！歼-20在隐身战斗机中开创性地采用了全球唯一的鸭式气动布局，这让它在空战中拥有了无与伦比的敏捷性。
别小看这对小翅膀，在大角度机动时，它们产生的涡流与主翼涡流高效耦合，极大提升战机升力，这就好比主翼安装了涡轮增压器，让歼-20在近距格斗中能更快地调整姿态，抢占先机。
歼-20的另一个“第一”，是它那对可以整体转动的全动垂尾。这可不是简单改动，而是对传统设计理念的颠覆。
普通飞机的垂直尾翼，只有一小块方向舵能动，而歼-20的整个垂尾都能偏转，相当于把整块板都变成了舵，受力面积大幅增加。
这不仅让歼-20转向效率更加高，而且两个垂尾还能非对称偏转，产生强大的偏航力矩，让飞机像陀螺一样快速改变方向。
这样的高机动性能不仅仅可以在近距格斗中占得先机，也能在超视距空战中获得优势。
军事评论员魏东旭表示，歼-20对远距离目标进行探测和识别之后，能够迅速调整飞行状态，让战机雷达指向对方，然后马上发射空空导弹。完成火力打击之后，歼-20能快速调整飞行方向，脱离任务区。
歼-20这种快打快撤的方式，不但可以保证优先消灭对手，也能够保证自身的战场生存能力。
歼-20A与歼-20外观上最直观的区别就是，歼-20A座舱后部与机身连接处加高隆起。
军事评论员张学峰介绍，和歼-20相比，歼-20A座舱盖后部和机体接合部分有修形，这可以让战机跨声速阻力、超声速阻力大幅度降低，更加有助于超声速飞行。
作为全球唯一一款双座隐身战斗机，歼-20S从外观上与歼-20相比加长了座舱，增加了一名飞行员。这不仅仅是简单的“1+1”，它带来的是空战规则的改变。
“这不仅指作战性能的全方位升级和强化，它的软件系统，计算机体系也会变得更聪明，未来还会融入AI系统，可以有效配合飞行员更好地感知战场环境，进行数据整合和呈现。通过软件的升级、AI系统的植入和AI系统的完善，相信歼-20会慢慢的能打，可以应对未来复杂的空中任务环境。”
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